Los cilindros de freno CPCD100A Hangcha y Heli para montacargas de 8 a 10 toneladas adoptan un diseño de varillaje de bomba dual, que logra un equilibrio dinámico de la presión de los frenos mediante la desviación precisa del flujo del sistema hidráulico. Su principal ventaja radica en la tecnología de detección de carga integrada, que puede ajustar automáticamente la intensidad de la respuesta del freno de acuerdo con el peso de la carga, asegurando que la distancia de frenado se acorte y la estabilidad mejore en condiciones de carga pesada. La estructura del cilindro de freno incorpora el concepto de diseño modular, y los componentes clave, como los sellos y los conjuntos de pistón, están hechos de materiales altamente elásticos y resistentes al desgaste, combinados con tecnología de sellado elástico de doble labio, que previene eficazmente las fugas de aceite hidráulico y extiende el ciclo de mantenimiento. Además, el sistema de frenos está profundamente coordinado con el sistema de energía del vehículo y el estado de los frenos se informa en tiempo real a través del monitoreo electrónico de la presión para evitar riesgos de seguridad causados por una presión anormal.
El cilindro de freno está optimizado para escenarios de operación de alta intensidad, como puertos y parques logísticos, equipado con frenos de potencia totalmente hidráulicos y acumuladores de alta capacidad, que pueden brindar múltiples garantías de frenado de emergencia incluso si el motor está apagado. La carcasa del cilindro de freno adopta una estructura de disipación de calor de aleación de aluminio dividida, combinada con un diseño de conducto de aire de refrigeración mejorado, que puede disipar rápidamente el calor y evitar la degradación del rendimiento de frenado causada por las altas temperaturas. En respuesta a las necesidades de las operaciones de contenedores, el sistema de frenos y el sistema de dirección están vinculados y optimizados para lograr una dirección precisa y un frenado suave en espacios estrechos, reduciendo el riesgo de vuelco de la carga. Al mismo tiempo, el cilindro de freno ha pasado la certificación de nivel de protección IP56, tiene resistencia al polvo y al agua y puede adaptarse a entornos hostiles como el polvo y la humedad, lo que garantiza confiabilidad a largo plazo.
