Diseñado para escenarios de manipulación industrial de servicio pesado, el conjunto de freno derecho (bomba doble) A100 Hangcha de 10 toneladas combina tecnología hidráulica de precisión con tecnología de materiales de alta resistencia para proporcionar un excelente rendimiento de frenado para montacargas de 10 toneladas. Su principal ventaja radica en el diseño del circuito hidráulico independiente de bomba dual. Mediante el trabajo coordinado de la bomba principal y la bomba auxiliar, se forma un mecanismo de garantía de frenado dual: la bomba principal es responsable de la salida de presión hidráulica durante el frenado convencional, y la bomba auxiliar interviene automáticamente en el frenado de emergencia o cuando falla la bomba principal, asegurando que el sistema de frenos siempre mantenga un estado de funcionamiento estable. Esta estructura de doble bomba no solo aumenta la velocidad de respuesta de frenado en un 20%, sino que también reduce efectivamente la tasa de fallas del sistema mediante un diseño redundante. Incluso bajo la condición de una carga completa de 10 toneladas y una velocidad de 20 km/h, la distancia de frenado aún se puede controlar dentro de los 6 metros, superando con creces el estándar de seguridad de la industria. La disposición modular del lado derecho optimiza la utilización del espacio de todo el vehículo, simplificando la disposición de las líneas de freno. Durante el mantenimiento diario, el cuerpo de la bomba o las pastillas de freno se pueden reemplazar rápidamente sin desmontar otros componentes, lo que acorta considerablemente el tiempo de inactividad.
El conjunto de freno utiliza tambores de freno de hierro fundido resistentes al desgaste de alta resistencia y placas de fricción resistentes a altas temperaturas, que pueden soportar impactos de frenado de alta frecuencia durante el funcionamiento continuo. En entornos con mucho polvo o altas temperaturas, como puertos y minas, la vida útil es más de un 30 % más larga que la de los sistemas tradicionales de una sola bomba. El sistema de servofreno hidráulico se combina con un refuerzo de vacío para lograr una experiencia de control precisa de "pisar ligeramente el freno para detenerse". Al mismo tiempo, la válvula relé de presión diferencial se utiliza para evitar la interferencia de superposición de los frenos de servicio y los frenos de estacionamiento, asegurando la estabilidad de frenado del vehículo en pendientes o caminos resbaladizos. Como componente del equipo original del montacargas serie Hangcha A100, su compatibilidad con el sistema hidráulico del vehículo ha sido rigurosamente probada y puede reemplazar directamente los componentes de freno de equipos de marcas similares, con una amplia gama de adaptabilidad. El soporte técnico de ciclo completo proporcionado por Hangcha, incluidos planes de mantenimiento personalizados y servicios de respuesta a emergencias, garantiza aún más el funcionamiento eficiente y la seguridad operativa del equipo.
