Las carretillas elevadoras entran y salen diariamente de los almacenes, cargando y descargando mercancías pesadas, lo que supone una carga de trabajo muy elevada para sus sistema de frenos de carretilla elevadora m. Muchas empresas sólo se dan cuenta del problema cuando la carretilla elevadora "no puede parar", lo que ya es extremadamente peligroso. Los sistemas de frenos viejos suelen dar señales de advertencia tempranas; con especial atención, estos pueden detectarse y abordarse con antelación. A continuación se presentan tres signos de envejecimiento cruciales, pero que fácilmente se pasan por alto.
1. Mayor distancia de frenado y una sensación de frenado "más suave"
Esta es una de las señales más obvias y peligrosas.
Si descubre que su montacargas tarda más en detenerse con la misma carga y velocidad, o si el pedal del freno se siente más suave y menos "crujiente" que antes, es muy probable que el sistema de frenos esté envejeciendo.
Las causas comunes incluyen:
Pastillas de freno muy desgastadas, lo que reduce la fricción.
Líquido de frenos envejecido con mayor contenido de agua, lo que da como resultado una eficiencia de transmisión de presión deficiente
Líneas de freno envejecidas que provocan microfugas
Estos problemas afectan directamente la producción de fuerza de frenado. El uso continuo puede provocar fácilmente la pérdida de control durante una frenada de emergencia.
2. Ruidos inusuales, vibraciones u olores a quemado durante el frenado
El frenado normal del montacargas debe ser suave y silencioso. Si comienza a escuchar gritos, chirridos metálicos o vibraciones notables en el volante y el montacargas durante el frenado, es casi seguro que los componentes de frenado han entrado en la etapa de envejecimiento.
Otro signo importante pero que a menudo se pasa por alto es un olor inusual. Si huele olor a quemado después de frenar, indica que las pastillas de freno se han sobrecalentado. Esto podría deberse a: las pastillas de freno rozan la placa de respaldo de metal; fatiga del resorte de retorno que provoca resistencia al freno; o capacidad reducida de disipación de calor del sistema de frenos. Si esto no se soluciona con prontitud, puede provocar fácilmente una falla en los frenos o incluso un riesgo de incendio.
3. Respuesta de frenado lenta, las ruedas no regresan a su posición después de soltar el freno
Muchos operadores informan una respuesta de frenado lenta, un efecto de "arrastre" después de soltar los frenos y una sensación de pesadez en el montacargas. Esto suele ser un síntoma de envejecimiento de los componentes internos del sistema de frenos.
Los posibles problemas incluyen:
Sellos del cilindro maestro envejecidos
Retorno lento de los cilindros de rueda.
Impurezas o depósitos en las líneas de líquido de frenos.
El frenado de arrastre prolongado no sólo aumenta el consumo de energía sino que también acelera el desgaste de las pastillas de freno, creando un círculo vicioso.
4. ¿Por qué los sistemas de frenos de los montacargas envejecen fácilmente?
La mayor diferencia entre los montacargas y los vehículos comunes radica en su entorno de frenado intenso, de alta frecuencia, de baja velocidad y de alta carga.
Los arranques y paradas frecuentes, los giros a plena carga y las operaciones en pendientes en los almacenes mantienen el sistema de frenos bajo alta presión durante períodos prolongados.
Si esto se combina con:
Alto polvo y humedad.
Fallo prolongado al cambiar el líquido de frenos
Programas de mantenimiento irregulares
El proceso de envejecimiento se acelerará significativamente.
