Carretilla elevadora Komatsu cilindro de freno de 2-3 toneladas Proveedor

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Carretilla elevadora Komatsu cilindro de freno de 2-3 toneladas

Carretilla elevadora Komatsu cilindro de freno de 2-3 toneladas

El cilindro de rueda de freno para montacargas Komatsu de 2 a 3 toneladas es un componente central de freno diseñado para montacargas diésel y eléctricos de 2 a 3 toneladas de la marca Komatsu, profundamente adaptado al sistema de potencia y a las características de carga de sus montacargas contrapesados. Como actuador clave del sistema de frenos, el cilindro de la rueda transmite con precisión la operación de frenado del conductor a través de la presión hidráulica, convirtiendo la fricción de la zapata de freno para garantizar que el montacargas pueda lograr una respuesta de frenado rápida y estable bajo carga pesada, arranque y parada de alta frecuencia o operación en pendiente. Su diseño sigue estrictamente los estándares técnicos originales de Komatsu y forma una sinergia eficiente con el cilindro maestro de freno y la tubería de freno de modelos clásicos como FD20/FD25/FD30, acortando efectivamente la distancia de frenado y mejorando la seguridad de operación.

El cilindro de la rueda de freno adopta material de aleación de alta resistencia y tecnología de sellado de precisión, con excelente resistencia a la presión, resistencia a la corrosión y resistencia a fugas, y puede soportar el impacto de alta frecuencia y alta presión del sistema de frenado del montacargas durante mucho tiempo. El conjunto del pistón interno se somete a un tratamiento térmico especial y un tratamiento de recubrimiento superficial para reducir significativamente la pérdida por fricción y extender la vida útil; la estructura de sellado adopta un diseño de doble labio para prevenir eficazmente las fugas de líquido de frenos y garantizar una transmisión estable de la presión de los frenos. Además, la holgura entre el cilindro de la rueda y la zapata de freno original de Komatsu se ha calibrado estrictamente, lo que no solo puede garantizar la sensibilidad de frenado, sino también evitar ruidos de frenado anormales o problemas de frenado sesgados causados ​​por un desgaste excesivo, brindando protección de seguridad confiable para el almacenamiento logístico, carga y descarga en puertos y otros escenarios.

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