El conjunto de freno izquierdo especial para montacargas de 3 toneladas original de Komatsu es el componente central de frenado para garantizar la seguridad en la conducción del vehículo y un control preciso. Este conjunto está diseñado específicamente para la rueda izquierda del montacargas de 3 toneladas de Komatsu e incluye componentes clave como disco (o tambor) de freno, pastilla (zapata) de freno, pinza (o cilindro esclavo), pistones relacionados, sellos y soportes de montaje. Su función principal es responder a la orden de frenado del conductor, reducir y detener eficazmente la rotación de la rueda motriz izquierda mediante la fricción, no solo para garantizar la seguridad de frenado convencional, sino también para proporcionar una fuerza de frenado diferencial precisa al girar, para garantizar la estabilidad y la flexibilidad de control del montacargas en espacios estrechos o en condiciones de carga pesada. El diseño original garantiza una combinación perfecta con el sistema hidráulico/neumático del vehículo, proporcionando efectos de frenado instantáneos, suaves y confiables, y es un componente de precisión indispensable para la operación segura y eficiente de los montacargas.
Fabricado con materiales de alta resistencia y con los estrictos estándares de producción de Komatsu, este conjunto de freno izquierdo tiene una excelente resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosión, y puede hacer frente fácilmente a entornos operativos hostiles de alta frecuencia, alta carga y polvorientos y húmedos, como almacenes logísticos y terminales portuarias. La tecnología de fabricación de precisión garantiza una transmisión equilibrada de la fuerza de frenado y minimiza la atenuación térmica, extendiendo efectivamente la vida útil y reduciendo la frecuencia de mantenimiento. Su diseño considera plenamente la conveniencia del mantenimiento y los componentes son fáciles de desmontar y reemplazar. Elegir el conjunto de freno izquierdo original Komatsu no solo puede restaurar perfectamente el rendimiento de frenado del lado izquierdo del montacargas, garantizando la seguridad de los operadores y las mercancías, sino que también evita en gran medida el desgaste anormal de los neumáticos y otros daños a los componentes del chasis causados por un frenado desequilibrado, mejorando significativamente la confiabilidad general y el retorno de la inversión del equipo.
