Al enfrentar el desafío de frenado de condiciones de trabajo complejas multidimensionales, el conjunto de freno del lado izquierdo de 2 toneladas de la serie Hangcha A20 se centra en la tecnología de adaptación dinámica del terreno y está especialmente diseñado para escenas espaciales complejas, como sistemas de transporte flexibles de líneas de ensamblaje de automóviles y bases de producción química tridimensionales. La placa de fricción topológica de celosía y el módulo de compensación de seguimiento hidráulico trabajan juntos para ajustar de forma autónoma la distribución del campo de fuerza de frenado al detectar el espacio entre la pista de transporte y los cambios en el entorno del gas químico en tiempo real, resolviendo por completo el peligro oculto de microdeslizamiento durante el acoplamiento preciso de componentes pesados; el revestimiento cerámico de deposición de vapor y la cortina de aire de laberinto radial trabajan juntos para aislar el medio corrosivo, construir una línea de defensa de frenado sin atenuación en el ambiente de alta humedad del taller de revestimiento electroforético y las condiciones de trabajo polvorientas de los materiales de baterías de litio, y redefinir la filosofía de seguridad dinámica de los vehículos industriales de servicio mediano.
El conjunto integra de manera innovadora un sistema de mantenimiento de detección sin pérdidas y el eje guía de aleación a base de boro mantiene una integridad estructural permanente en medios ácidos y alcalinos fuertes. La estructura general de liberación rápida de la pinza está equipada con un sistema de posicionamiento de succión magnética para lograr el reemplazo completo de la unidad de freno; la ventana indicadora de desgaste de la luz polarizada supera las limitaciones del entorno de iluminación, y el modelo de mapa de nubes termodinámico vinculado a la plataforma inteligente Hangcha Aurora predice con precisión el ciclo de mantenimiento. Ya sea el posicionamiento a nivel milimétrico de la estación de ensamblaje del chasis del automóvil, el estacionamiento de emergencia del canal de transferencia de material corrosivo o el frenado continuo de la rampa en espiral del almacén estereoscópico, este conjunto de freno del lado izquierdo aprovecha la tecnología de control del campo de flujo asimétrico para llevar la resiliencia operativa del equipo a un nuevo nivel, convirtiéndose en el guardián silencioso en el campo del frenado de precisión industrial.
